Trög vår!

Det som såg ut som en bra start i april har stagnerat till nästan inget turfande alls i maj.

Först åkte jag på en illa sträckning i vänster lår - vilket hindrade mig från att cykla i en hel vecka. Därefter havererade min cykel och blir stående hos cykelverkstaden till mitten av juni(!) då en del i bakre nav är slut hos Shimano och inte finns att få tag på någonstans! När jag väl fixat till min gamla hoj så blir först barnen sjuka och därefter jag - dunderförkyld! Snacka om att komma av sig.

Den enda glädjen är kampen om Billyzone - som tack vare Speedmasters värvningar fått alltfler besök av medarbetare som lockats över till "The dark side"!

Varför MTB?

I väntan på att jag själv besvarar den frågan vill jag dela med mig av en film gjord av Gunnar Skarland i Göteborg. Han har med denna just vunnit förstapriset i tidningen Bicyclings fototävling och jag tycker att han besvarar frågan på ett fantastiskt sätt.

Titta och njut av svensk natur och varför en cykelsadel är den bästa platsen att uppleva den på...

 

Här kan du läsa en intervju med Gunnar där han bl.a. beskriver hur han ensam lyckades göra de härliga kameraåkningar du ser i filmen: http://www.bicycling.se/artiklar/forsta-vinnaren-i-var-fototavling.htm

 

Nu vill jag själv ut i skogen och börja filma!

P.S.
Cyklar du också MTB? Välkommen till vår grupp på Facebook.

 

Cykeldesign... en färgglad historia

Även om cyklar i första hand är ett redskap för att förflytta sig - och bör som ett sådant uppfylla vissa grundläggande mekaniska krav - så kan jag inte låta bli att ibland lockas av det rent visuella. Det är ju egentligen inte så konstigt: Man vill att saker man köper och använder både ska fungera bra och se bra ut.

Design inom cykelvärlden blir allt viktigare och precis som bilar handlar det om att komma med en ny årsmodell med ett uppdaterat utseende från föregående år. Haken med cyklar är ju att här finns det inga stora karosser att arbeta med, utan förhållandevis tunna rör av metall eller composit. Att skapa en design som sticker ut ter sig alltså som en större utmaning när det handlar om cyklar jämfört med t.ex. bilar. Kraftiga färger är ju en väg att gå. Här är några exempel från höstens cykelexpo:

 

 

 

 

 

Vill man vara kreativ själv kan man ju köpa lösa ramar och göra sitt eget bygge. Själv har jag fastnat för dessa nyligen inkomna ramar hos TCM...

 

(Bilderna ödmjukt snodda från TCM's FB-sida.

 

Jag har ju själv en Corratec så varför inte inleda våren med ett nytt utseende ;-)

 

 

Isbrytare...

Jag har cyklat i isande kallt väder, i regn, solsken och allt däremellan. Idag var första gången jag upplevde riktigt underkylt regn. Det var -5 grader när jag gav mig ut för vid 6-tiden i morse. Två timmar senare när jag anlände till jobbet var jag och min cykel täckt av ett lager is från topp till tå.

 

 

Hjälmen ni ser på bilden har i normala fall en skinande blank yta

Här är den täckt med ett lager skrovlig is!

Hemresan var exakt likadan. Vilket märktes på bakväxeln. För varje kilometer så blev det allt svårare att få i rätt växel. Det kärvade något oerhört och jag såg hur kedjan bokstavligt talat hoppade på de isklumpar som hopade sig på drev och kugghjul.
Ikväll ska min vän få komma in i värmen. Just nu ser den bakre växelföraren ut som en isbrytare vid Nordpolen. Täckt av hård is. Dags att återgå till den fina cykel han var innan dagens tur!

Fördriver tiden...

Känslan stämde: Det var en förkylning som gjorde tisdagens cykeltur till en mindre plåga. Inte så att jag ligger däckad. Men tillräckligt för att jag i några dagar tar bilen på jobbet (efter en kort turfvända på morgonen)! Å andra sidan så är det bara bra att det inträffade denna veckan och inte nästa. Då blir det fullt ös inför de sista dagarna denna turfomgång ;-)
 

------------------------



Har fördrivit tiden med att omdesigna bloggen. Min ambition är att samla det som intresserar mig i cykelvärlden på ett lite tydligare sätt. Har därför gjort kategorier av mina länkar.

Fler länkar kommer att dyka upp framöver så håll utkik!

(Jag tar tacksamt emot tips på sidor, butiker, forum och communitys från er som läser denna blogg.)

------------------------
 

I veckan blev jag administratör för Facebookgruppen "Vi som cyklar mountainbike i Stockholm" (se länk till höger). En nybildad grupp för alla i huvudstaden som har mountainbike som intresse. Ett tjugotal medlemmar har tillkommit varje dag under veckan och jag ser framför mig hur man delar bilder, förslag på turer, teknik och träning till alla likasinnade. Av de presentationer som vissa lagt ut så är det tydligt att många köpt sin mountainbike under föregående år och nu vill dela sitt intresse med andra.

 

(Gruppens profilbild)

 

I takt med att cykling som transportmedel kraftigt ökar i Stockholm är det kanske inte så konstigt att även intresset för mountainbike som motionsform går mot samma utveckling. Nya tävlingar för såväl elit som motionärer dyker upp varje år. Själv så har jag svårt att tänka mig en härligare träning; Det är lätt att anpassa farten efter dagsformen, du kan cykla året runt (med rätt kläder!), det finns mängder av stigar i skog och mark att upptäcka och man får massor av frisk luft!
 

Intryck från Sweden Bike Expo

Igår besökte jag Sweden Bike Expo. Detta var premiären för mig så jag kan inte jämföra hur det var förra året. Med tanke på antalet besökare så verkar det finnas ett stort intresse för cykling. Det var faktiskt fullt med människor, men det kan ju ha berott på att jag var där tidigt på lördagen. Många kanske vet att det erbjuds produkter till försäljning som tenderar att ta slut ju längre dagen går ;-)

Mitt intresse för cykling är ju relativt nytt så jag befinner mig fortfarande i en fas då jag fortfarande lär mig och suger åt mig av både ny teknik och design. Jag fungerar även så att när jag blir intresserad av något så går jag "all-in": Jag läser alltså allt jag kan komma åt om ämnet, surfar på tillverkare och besöker butiker. Det var alltså en härlig känsla att få allt detta samlat inom fyra väggar!

 

 

 

 

Det finns alltid en nackdel med mässor och det är att det tenderar att bli för mycket av det goda. Efter ett tag ser man inte skogen för alla träd. Man blir ganska snabbt blassé av alla cyklar och går snart förbi cyklar man inledningsvis stannade för att titta på.

Ville man göra fynd på personlig utrustning så kunde man dock göra kap. Cykelkraft hade en stor monter med 50% på mängder av kläder och du kunde även hitta skor, hjälmar och verktyg till mässpriser. Flera olika cykeltidningar av tidigare nummer kunde köpas för 20:- till 40:-. Själv passade jag på att starta en helårsprenumeration av Allt om MTB och jag är helt övertygad om att jag kommer vinna en splitterny cykel i den tävling jag anmälde mig till :-)



Endast två steg in i lokalen får man en papperskasse från Shimano med kataloger hängd över armen. Och sedan fortsätter det. Efter ett halvt varv fann jag mig släpandes på åtskilliga kilo tryckt papper, gratisprov av smörjmedel, nyckelringar och en vattenflaska...

 

 

Jag är ju något av en katalognörd så nu gör det inget att det är dåligt på TV framöver ;-)

 

Som helhet tyckte jag att det var en underhållande mässa. Ville man se trenderna inför 2014 så befann man sig absolut på rätt ställe. Här fanns också tillfälle att se de där supercyklarna i kolfiber med priser i klass med små bilar som man inte kan se i sin lokala sportaffär. Både Bikester och Rose hade stora montrar och värvade kunder till sina nyhetsbrev. (Cykel via e-handel är ju redan idag väl etablerat.) Jag vill också nämna Stockholm Stad som hade en föredömlig monter i foajen där man kunde prata framkomlighet och se planer för infrastruktur och t.o.m. felanmäla. Bra!

Där fanns även gott om föreningar som gjorde reklam för cykelleder och olika lopp. Min känsla var att detta inslag förmodligen kommer att öka med tiden.

I dessa tider av klimatförändringar så lyfts cykling allt oftare fram som ett hållbart alternativ till bil. Allt fler cyklister på vägarna kommer att sätta press på beslutsfattare att tänka efter en gång till inför satsningar på infrastruktur. Försäljningen av dubbdäck för cykel har mångdubblats de senaste åren. Att cykel mer och mer går mot att vara ett året-runt-fordon är ett faktum - vilket också borde leda till ökat krav på snöröjning. Idag finns en cykelgrupp på Facebook, Cyklistbubblan, med växande antal medlemmar som sporrar varandra att agera mot felparkerare, dåliga skyltar och brist på just infrastruktur.

Cykling är inte längre bara ett sommarnöje för korta utflykter. Det är ett transportfordon, ett tränings- och tävlingsredskap och en folkrörelse som är här för att stanna.

Precis som cykelmässan!



Oktober - en sammanfattning

Oktober blev en konstig omgång. Jag hade absolut inga ambitioner att köra hårt. Det dröjde t.o.m. några dagar in på den nya omgången innan jag kom igång riktigt med turfandet. Jag hade kallt räknat med att jobb, barnens skola och idrottsaktiviteter samt väder skulle göra oktober till en lugn månad.

Jag hade fel!

Jag landade på 186 605 poäng - vilket är all-time-high för min del!

Utan tvekan har det varma vädret spelat in. Tyvärr blev avslutningen något av en besvikelse: Hade för en gångs skull hoppats på att placera mig på topp 10, men det sket sig när en spontan Halloweenfest dök upp på lördagskvällen. Av söndagens turfande blev intet och jag stannade som vanligt på den plats jag prenumererat på under sommaren: Plats 11!

 

Många är väldigt tydliga med vilka mål de sätter upp inför nästa omgång. Jag föredrar att hålla en lägre profil. Att sätta mål som man kommunicerar ut är bra om man vill sätta press på sig själv. Jag å andra sidan känner dock att mål som man inte når lätt kan bli en besvikelse. (Jag kanske är rädd för att misslyckas!)

Det enda jag med säkerhet kan säga är att jag inte kommer att satsa så mycket på turfandet nu under den kalla årstiden. Jag tänker inrikta mig på att cykla till och från jobbet, åka skidor - utför och på längden - samt mountainbike. I det sistnämnda fallet fungerar faktiskt turf som en sporre: Jag har en mtb-tur som passerar 5 zoner utefter Mälaren. Med andra ord kommer turfandet inte att upphöra helt... och det vore ju trevligt att kunna ta några fler unika ;-)

 

Stockholmstabellen just nu: Äh... det är inget viktigt ;-)







Pedalbrott!

Idag spenderade jag min jobbfria dag på sadeln. Bortsett från en bitvis så kämpig motvind så var det en riktigt angenäm resa med strålande sol och 12 grader varmt.

Det var i alla fall trevligt tills jag befann mig vid Bromma kyrka. Då kände jag plötsligt hur det blev mer eller mindre omöjligt att få höger fot att sitta bra på pedalen. Efter ett tag var jag tvungen att stanna och titta var problemet var. Jag möttes av denna syn...



Båda skruvar hade lossnat. Den yttre hade t.o.m. skavt sönder gängorna så när jag tryckte ned foten så vek sig hela trampdynan (med reflex) nedåt. Efter 67 tagna zoner var det bara att bege sig hemåt.

Av detta äventyr har jag nu lärt mig två saker...

För det första så ska jag nu börja kontrollera skruvar regelbundet. En cykel består av mängder med rörliga delar och slitaget är omfattande.

För det andra så måste jag skaffa ett universalverktyg att ha fäst under sadeln. Med ett sådant hade jag kunnat åtgärda felet under min cykeltur och kunnat fortsätta mitt zontagande.

Det är i alla fall tur att man lär sig av sina misstag ;-)

 

Stockholmstabellen just nu: Plats 10

Att synas - en bra idé

Jag brukar inte störas så mycket av de reflexlösa fotvandrare jag stöter på i trafiken när jag kör bil. Oftast står dessa vid ett övergångsställe där det finns belysning. Jag kör dessutom sällan på obelysta vägar. Problemet anser jag dock är större då jag cyklar. Naturligt nog så både cyklar och går man ju på gemensamma cykel- och gångvägar. Den senaste tiden har jag förvånats över mängden reflexlösa fotgängare som är ute och rör på sig. Visst, jag cyklar ibland med hög hastighet. Men även vid lägre hastigheter så är det slående hur svårt det är att upptäcka mörkt klädda fotgängare som befinner sig i skuggan mellan två lyktstolpar. Jag stöter också ofta på cyklister som är lika dåligt rustade - varken med reflex eller lyse! Jag fattar inte hur dom tänker! Jag är med andra ord glad över att jag själv satsade på en rejäl cykellampa inför denna höst/vinter!
Apropå cykellampa så har jag nu testat min Bi Light 900 en tid. Jag är sjukt nöjd. Upptäckte dock att om man förvarar betteripacket utomhus i förrådet så stelnar remmen man drar fast den med på ramen - varvid den blir svår att säkra ordentligt. Jag tar alltså in batteriet och kan därmed utan problem dra fast remmen så att den sitter säkert under hela cykelturen!
För övrigt så tog jag härom dagen steget upp i rankingen: Jag tituleras numera "Novice Turfer"!

Stockholmstabellen just nu: Plats 11

Ett år som turfare!

I helgen firar jag ett år som turfare i Stockholm.

Det var på kvällen den 11 oktober 2012 jag lockades av min kollega och turfmentor Speedmaster100 att registrera "Hoover" på turfgame.com. Den första zonen tog jag dagen efter...

Sedan dess har det hänt mycket. Från sporadiskt bilturfande(!) till aktiv cykelturfare. Jag har sedan våras placerat mig top 15 i Stockholmstabellen varje omgång. Ett resultat jag är nöjd med då turfandet har hård konkurrens av två barn med allt vad det innebär av hämtning och lämning på skola samt diverse sportaktiviteter.

Tävlingsmomentet i Turf ger en fantastisk sporre att komma ut och röra på sig. I min ungdom sprang jag mycket då jag tävlade i längdskidor. En knäskada satte dock stopp för all löpning och jag har under åren kämpat för att hitta en ny träningsform under barmarkssäsongen. Tack vare turfandet hitta jag cyklingen - vilket nu blivit en stor passion... I juni köpte jag en Scott Sportster X30. En härlig turf-/pendlarcykel som passar mina rutter perfekt:

Efter att tidigare cyklat med mobilen i fickan investerade jag så småningom i en mobilhållare.
Ett smart drag ;-)

 

Vattenflaska, cykelhandskar, glasögon, kläder... det har blivit några investeringar under sommaren. Men det är det värt. Det var länge sedan jag rörde på mig så mycket som jag gör nu!

 

Cykelintresset ledde till ännu ett köp under september:

En mountainbike i form av en Corratec X-Vert Expert. En fantastiskt skön hardtail som gör det till en njutning att glida fram i skog och mark. Jag är lyckligt lottad som bor så nära naturen. En natur som nu blir betydligt lättare att ta del av...

 

 

Min ursprungliga tanke var egentligen att endast använda denna till att träna med - vilket jag också gör. Men det finns ju några zoner på den tur jag kör i skogen som visat sig vara betydligt lättare att ta med mountainbike... typ Vraket och Djävulsväggen. När jag tidigare ställde min Scott för att gå sista biten, cyklar jag nu i stort sett hela vägen fram!

 

Djävulsväggen:

Vraket:

 

Nu får vi se hur länge cyklingen kan fortsätta. Jag behöver investera i varmare handskar. Annars så lär det bara vara snö och is som sätter stopp. Förra vintern tog jag uppehåll i turfandet under de snöfyllda månaderna. Vi får se hur det går denna vinter. Jag har ju lite bättre utrustning nu ett år senare som sagt ;-)

 

Stockholmstabellen just nu: Plats 11





Nytt redskap!

Köpte en mountainbike nyligen. Premiärturen gick bl.a. till zonen Vraket. Den zonen har aldrig varit så lätt att ta. Jag formligen flög fram över stockar och stenar :-)